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廉价版的宝来很容易让人想到是接班捷达独立后

  近两年,大众旗下的车子定位都在提升,比如今年3月上市的2019款宝来,起步的手动时尚版指导价11.1万,而2018款仅为10.78万元,涨了2300元。不过,4月初大众又推出了一款宝来·传奇,指导价9.88万-11.68万元,联想到捷达成为独立品牌,这款廉价版宝来是要接班吗?

  首先最显眼的就是轮毂尺寸增大,原15/16寸轮毂升级为16/17寸,配合多辐运动铝轮毂以及205毫米轮胎,除了看着更大气,也提升了行车稳定性。

  宝来传奇的核心配件可以说毫无亮点,并且9.88万元的起价也并不便宜,靠什么吸引消费者?虽然大众品牌颇能吸引一些讲情怀的消费者,但是总得有些亮点才行。一般来说,大众低端车型的配置都一般,但这款宝来传奇却显得很良心。

  这款车其实就是2018款宝来的换名车,大众甚至连壳都懒得换了,只是在配置上进行了升级,显然并没想在这款车上投入太多,大众唯一的解释就是旧平台还有零部件库存,通过这款宝来传奇处理掉。相信这款车只是个过渡,随着零部件库存消化,也就该退役了。

  比如2019款宝来的1.5L,不知道在宝来传奇上是否解决了等隐患。大众新款为4000rpm。最大功率85kW(116马力),宝来传奇可以说就是2018款宝来的修补版。

  尤其在动力系统方面,使用的也是旧款的EA211 1.5L自吸发动机,最大功率81kW(110马力),峰值扭矩150N·m,搭配5MT和6AT变速箱。

  值得一提的是,新车全系标配ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监控系统、GRA定速巡航系统、HHC坡路起车辅助功能、后倒车雷达、Clean Air PM 2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、6喇叭立体声音响系统等配置。

  众所周知,最大扭矩仍是150N·m。全新一代宝来以及捷达品牌即将上市的新车,但最大扭矩转速不同,大众在普及MQB平台,大众的1.5L发动机已经更新了,但在2018款宝来上那款旧的1.5L发动机曾出现“爆震”和“异响”问题,但是既然品牌定位比大众低的捷达品牌都用了MQB,但是这款宝来传奇却是基于老旧的PQ34平台。廉价版的宝来很容易让人想到是接班捷达独立后留下的市场空白,旧款为3800rpm,那么这款基于老旧PQ34的宝来传奇还有多大空间?事实上,其实,都是这个最新的平台,

  此外,领先型车型更搭载MIB-G Standard Plus 信息娱乐系统,配合6.5英寸触摸彩屏,支持苹果Car Play、百度Car Life车载互联系统以及Mirror Link手机映射功能。可以说,无论是安全性配置,还是舒适性配置,都是比较丰富的。

  

  [总结]对于消费者来说,2001年诞生的宝来已经累积了250万客户,拥有很多粉丝,如果价格能实惠一些,再加上各种高科技配置加持,还是有市场的。但是,起价9.88万元还是有点贵,想买的消费者也建议持币观望,参考现款捷达的终端价格,三个司机小编认为这款宝来传奇有望降到8万左右,您觉得呢?

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